¿Cuáles son las ventajas del sistema premezclado de ciclopentano en comparación con la tecnología tradicional de espuma de freón?

1. Mejora de la utilización de materiales
El sistema de premio de ciclopentano Utiliza un mezclador estático y una bomba de medición para lograr proporciones precisas de polioles y ciclopentano. El error de relación de mezcla puede activar una alarma para garantizar la máxima utilización de las materias primas. En comparación con la tecnología de freón, el ciclopentano tiene un peso molecular más pequeño, y la cantidad se puede ahorrar en casi la mitad, y la conductividad térmica aumenta menos, lo que reduce los costos del material al tiempo que garantiza el rendimiento del aislamiento térmico.

2. Desarrollo de continuidad y automatización
La espuma de freón tradicional se basa en la intervención manual, mientras que el sistema premezclado del ciclopentano adopta un proceso de mezcla estática continua, interactúa con el equipo principal a través de un sistema de control PLC y realiza la producción continua de la máquina de espuma principal.

3. Mejora del consumo de energía y eficiencia térmica
El sistema premezclado del ciclopentano generalmente adopta la tecnología de amplificadores digitales de clase D, con una eficiencia de conversión de energía de más del 90%, que es mucho más alta que el 60-70% de los amplificadores AB de clase tradicionales. Durante el proceso de mezcla, la temperatura del material es controlada por un intercambiador de calor, y la tecnología de mantenimiento de la presión de nitrógeno se combina para reducir las pérdidas de volatilización y reducir el consumo general de energía. Por el contrario, la tecnología de freón requiere mantener un entorno de baja temperatura y un procesamiento complejo de fase gaseosa, que consume más energía.

4. Cumplimiento ambiental y reducción de los costos de seguridad
El valor ODP del ciclopentano es cero, y el GWP es solo de 1/10,000 a 4/10,000 de CFC-11, lo que cumple con los requisitos de las regulaciones ambientales globales. El sistema tiene un control a prueba de explosión incorporado, y a través de acoplamientos magnéticos, motores a prueba de explosión y diseño de mantenimiento de la presión de nitrógeno, el riesgo de seguridad se reduce a 1/5 del proceso de freón tradicional. Esto no solo reduce la pérdida de eficiencia causada por las sanciones ambientales o las paradas accidentales, sino que también reduce el costo a largo plazo de las actualizaciones empresariales.